home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / pc / text / spacedig / v16_0 / v16no070.txt < prev    next >
Internet Message Format  |  1993-07-13  |  31KB
  1. Date: Fri, 22 Jan 93 05:00:03    
  2. From: Space Digest maintainer <digests@isu.isunet.edu>
  3. Reply-To: Space-request@isu.isunet.edu
  4. Subject: Space Digest V16 #070
  5. To: Space Digest Readers
  6. Precedence: bulk
  7.  
  8.  
  9. Space Digest                Fri, 22 Jan 93       Volume 16 : Issue 070
  10.  
  11. Today's Topics:
  12.                        2001/2010 Rocket Engines
  13.           2001/2010 Rocket Engines - What are they? (4 msgs)
  14.                                 Aurora
  15.                             Bio-sphere II
  16.                              Biosphere 2
  17.                     DC-1 and the $23M NASA Toilet
  18.                     Hewlett Packard conin space
  19.                         JPL Anonymous FTP Site
  20.                             Lunar Rotation
  21.             Lunar Rotation (was: Earth's rotation rate...)
  22.                Mars Observer Update - 01/20/93 (2 msgs)
  23.                Orbital elements of junk in space wanted
  24.      Question:How Long Until Privately Funded Space Colonization
  25.                     Saving an overweight SSTO....
  26.                   Toutatis Captured by Radar Images
  27.                                 Znamya
  28.                        Znamya: Orbiting mirror.
  29.  
  30.     Welcome to the Space Digest!!  Please send your messages to
  31.     "space@isu.isunet.edu", and (un)subscription requests of the form
  32.     "Subscribe Space <your name>" to one of these addresses: listserv@uga
  33.     (BITNET), rice::boyle (SPAN/NSInet), utadnx::utspan::rice::boyle
  34.     (THENET), or space-REQUEST@isu.isunet.edu (Internet).
  35. ----------------------------------------------------------------------
  36.  
  37. Date: Fri, 22 Jan 93 00:05:11 EST
  38. From: John Roberts <roberts@cmr.ncsl.nist.gov>
  39. Subject: 2001/2010 Rocket Engines
  40.  
  41. -From: mrw9e@kelvin.seas.Virginia.EDU (Michael Robert Williams)
  42. -Subject: Re: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  43. -Date: 21 Jan 93 18:02:38 GMT
  44. -Organization: University of Virginia
  45.  
  46. -I don't know about the "Leonov", but I remember reading something about 
  47. -Clarke's intentions for the Discovery's engines. He wanted to use a pulsed
  48. -nuclear drive (something like Orion, I think) and tried to convince
  49. -Stanley Kubrick to show the Discovery's engines pulsing on and off as
  50. -the drive fired. It's been a while since I saw the film, but I don't
  51. -remember seeing anything like that.
  52.  
  53. As I recall, they don't show the Discovery's engines firing until "2010".
  54. I don't think Kubrick was involved in that movie.
  55.  
  56. John Roberts
  57. roberts@cmr.ncsl.nist.gov
  58.  
  59. ------------------------------
  60.  
  61. Date: Thu, 21 Jan 1993 12:02:47 GMT
  62. From: Marcus Lindroos INF <MLINDROOS@FINABO.ABO.FI>
  63. Subject: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  64. Newsgroups: sci.space
  65.  
  66. Any idea what kind of engines the "Discovery" and "Alexei Leonov" of "2010 -
  67. Odyssey Two" were using? Obviously, they have to be pretty fuel-efficient [=an
  68. exhaust velocity of at least 25km/s] since neither craft seems to have much
  69. room for fuel aboard. Ion engines seem to be out of the question but what about
  70. a fusion-powered plasma motor? The visual appearance of the nozzles [=not
  71. bell-shaped like those of the Space Shuttle or a nuclear engine] plus the 
  72. fact that both vessels have clusters of small engines rather than three or 
  73. four big ones all suggest that the exhaust jets produced by the engines 
  74. contain little mass, but are being ejected at high velocities.
  75. ---
  76. Does anyone know what the theoretical maximum exhaust velocity for an
  77. "economical" fusion/plasma engine is, using standard propellants like methane,
  78. water or hydrogen?   
  79. > 
  80. > MARCU$
  81. > 
  82. > --------------------------------------------------------------------------
  83. > . . . Fififinlandssvensk
  84. >      
  85. > Marcus Lindroos                             Internet:     mlindroos@abo.fi
  86. > Computer Science
  87. > Abo Akademi University
  88. > Finland
  89.  
  90. ------------------------------
  91.  
  92. Date: 21 Jan 93 15:07:39 GMT
  93. From: Ed McCreary <edm@gocart.eng.hou.compaq.com>
  94. Subject: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  95. Newsgroups: sci.space
  96.  
  97. >>>>> On Thu, 21 Jan 1993 12:02:47 GMT, MLINDROOS@FINABO.ABO.FI (Marcus Lindroos INF) said:
  98.  
  99. MLI> Any idea what kind of engines the "Discovery" and "Alexei Leonov" of "2010 -
  100. MLI> Odyssey Two" were using? Obviously, they have to be pretty fuel-efficient [=an
  101. MLI> exhaust velocity of at least 25km/s] since neither craft seems to have much
  102.  
  103. Hmm, It's been a while since I read 2001, although I saw the movie
  104. this weekend, so I don't remember if they went into any details.  I do
  105. know that 2010 does have a blurb on the Leonov's engines.  You may
  106. want to grab a paperback and check it out.  My failing memory tells
  107. me it used some sort of "low" temp muon catalyzed fusion.  I think
  108. Luis Alvarez was supposed to have done the theoretical work for it.
  109. (In the book, that is, although Clarke derived some details from
  110. Alvarez's actual work)
  111. --
  112. Ed McCreary                                               ,__o
  113. edm@gocart.eng.hou.compaq.com                           _-\_<,
  114. "If it were not for laughter, there would be no Tao."  (*)/'(*)
  115.  
  116. ------------------------------
  117.  
  118. Date: 21 Jan 93 17:04:38 GMT
  119. From: Bill Higgins-- Beam Jockey <higgins@fnalf.fnal.gov>
  120. Subject: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  121. Newsgroups: sci.space
  122.  
  123. In article <1993Jan21.120247.11867@abo.fi>, MLINDROOS@FINABO.ABO.FI (Marcus Lindroos INF) writes:
  124. > Any idea what kind of engines the "Discovery" and "Alexei Leonov" of "2010 -
  125. > Odyssey Two" were using? 
  126.  
  127. Yup.  For the *Discovery* they are gaseous-core fission engines-- in
  128. other words, a fission reactor running at a *really* high temperature,
  129. 20,000 degrees F (11,000 C).  (If I were a journalist, I probably
  130. would have written 11093.33 degrees C...)  Liquid hydrogen flows past
  131. this to serve as exhaust fluid and to help keep the graphite walls
  132. cooled. Consult a book on advanced space propulsion for details.
  133.  
  134. Source: Frederick I. Ordway, III, "*2001: A Space Odyssey* in
  135. Retrospect," p. 47-105 in the book *Science Fiction and Space Futures*
  136. by Eugene M. Emme (AAS History Series, Volume 5), Univelt.  Fred was a
  137. technical advisor on the film and this article is a great source of
  138. behind-the-scenes information and pictures (fifty pages' worth!). 
  139.  
  140. I don't know of anyplace where the propulsion of the *Leonov* is
  141. discussed, but it's reasonable to suppose they use gas-core engines
  142. too.
  143.  
  144. I always thought this technology was a trifle advanced to be ready in
  145. only 2001, but remember that Kubrick's people were busy little beavers
  146. in the 34 years following 1967-- they had dug out underground hangars
  147. on the Moon for their spacecraft, with elevators, had started regular
  148. Pan Am service to orbit, had built half a space station (but Clarke
  149. pointed out in the Fifties in *Islands in the Sky* that you would
  150. finish building the wheel FIRST, and THEN spin it up!), and by 12
  151. January 1992 had achieved artificial intelligence.
  152.  
  153. It is sad to think that *they* were supposed to be *us*. :-(
  154.  
  155. -- 
  156.      O~~*           /_) ' / /   /_/ '  ,   ,  ' ,_  _           \|/
  157.    - ~ -~~~~~~~~~~~/_) / / /   / / / (_) (_) / / / _\~~~~~~~~~~~zap!
  158.  /       \                          (_) (_)                    / | \
  159.  |       |     Bill Higgins   Fermi National Accelerator Laboratory
  160.  \       /     Bitnet:     HIGGINS@FNAL.BITNET
  161.    -   -       Internet:  HIGGINS@FNAL.FNAL.GOV
  162.      ~         SPAN/Hepnet:      43011::HIGGINS 
  163.  
  164. ------------------------------
  165.  
  166. Date: Thu, 21 Jan 1993 18:02:38 GMT
  167. From: Michael Robert Williams <mrw9e@kelvin.seas.Virginia.EDU>
  168. Subject: 2001/2010 Rocket Engines - What are they?
  169. Newsgroups: sci.space
  170.  
  171. I don't know about the "Leonov", but I remember reading something about 
  172. Clarke's intentions for the Discovery's engines. He wanted to use a pulsed
  173. nuclear drive (something like Orion, I think) and tried to convince
  174. Stanley Kubrick to show the Discovery's engines pulsing on and off as
  175. the drive fired. It's been a while since I saw the film, but I don't
  176. remember seeing anything like that.
  177.  
  178. In Real Life:Mike Williams     | Perpetual Grad Student
  179. e-mail      :mrw9e@virginia.edu|   - It's not just a job, it's an indenture
  180. ---------------------------------------------------------------------------
  181. "If you ever have a world of your own, plan ahead- don't eat it." ST:TNG
  182.  
  183. ------------------------------
  184.  
  185. Date: Thu, 21 Jan 93 16:31:51 MET
  186. From: PHARABOD@FRCPN11.IN2P3.FR
  187. Subject: Aurora
  188.  
  189. From "International Herald Tribune", January 21, 1993:
  190.  
  191. U.S. SUPERPLANE: ANOTHER UFO TALE ?
  192. by Malcolm W. Browne, New York Times Service
  193.  
  194. NEW YORK - Rumors and reported sightings of a secret American superplane
  195. have been spreading lately almost as abundantly as yarns about
  196. unidentified flying objects.
  197.  
  198.   But despite the acknowledged yearning of many American aviation
  199. experts and buffs for an ultra-fast spy plane, it appears that
  200. development of even the engine needed for such a plane is moving faster
  201. in Russia than in the United States.
  202.  
  203.   Advancing the case for wishful thinking, John E. Pike, an aviation
  204. expert, has written: "Belief in the existence of marvelously capable
  205. and highly secret aircraft resonates with some of the deeper anxieties
  206. of contemporary American society. Aviation has long been one of the
  207. distinguishing attributes of American greatness, but the declining
  208. fortunes of the American aerospace industry have created growing
  209. uncertainties about the future."
  210.  
  211.   The possible existence of a new American intelligence-gathering
  212. plane capable of flying at eight times the speed of sound has been
  213. suggested in recent articles in the British periodical Jane's Defense
  214. Weekly, the American magazine Aviation Week & Space Technology and
  215. other respected technical publications.
  216.  
  217.   These reports are based partly on sightings of large and unusually
  218. shaped airplanes, peculiar looking condensation trails left by high-
  219. flying aircraft, and strange rumbling sounds around the world.
  220.  
  221.   Some experts say they believe the purported sightings of a hypersonic
  222. reconnaissance plane are credible in light of some mysterious Defense
  223. Departement budget items in the 1980s referring to a project called
  224. "Aurora".
  225.  
  226.   Donald B. Rice, secretary of the air force, said last month that
  227. reports of such an aircraft were "fantasy."
  228.  
  229.   William Sweetman, author of the report published in December by
  230. Jane's Defense Weekly, still believes in the existence of some kind
  231. of secret, high-speed spy plane.
  232.  
  233.   "Many of these sightings were from highly qualified and credible
  234. observers," he said.
  235.  
  236.   Meanwhile, Russia and its French aerospace partners have announced
  237. the successful test firing of a "scramjet" engine - an engine that
  238. operates at speeds starting at five times that of sound, and capable
  239. of boosting an airplane toward orbit outside the atmosphere.
  240.  
  241.   The French-Russian test, as reported by Aviation Week & Space
  242. Technology, was carried out Nov. 17 in Kazakhstan.
  243.  
  244. (end of article)
  245.  
  246. ------------------------------
  247.  
  248. Date: 21 Jan 93 13:18:03 GMT
  249. From: Paul Dietz <dietz@cs.rochester.edu>
  250. Subject: Bio-sphere II
  251. Newsgroups: sci.space
  252.  
  253. From: Carl Hage <hage@netcom.com>
  254.  
  255. > .... Also, it would seem that odor might be a problem
  256. > in such a small enclosed space.
  257.  
  258.  
  259. I understand that they have a system where air is recirculated through
  260. a large mass of soil.  This replicates one of the mechanisms of the
  261. natural biosphere for cleansing the atmosphere.  Microorganisms are
  262. significant sinks for CO, H2, and numerous other trace gases.  And,
  263. indeed, they claim that odors have not been a problem.
  264.  
  265. I have read, however, that the Shuttle is pretty rank at the end of a
  266. flight.  Is this true?
  267.  
  268.     Paul F. Dietz
  269.     dietz@cs.rochester.edu
  270.  
  271. ------------------------------
  272.  
  273. Date: Thu, 21 Jan 93 23:57:53 EST
  274. From: John Roberts <roberts@cmr.ncsl.nist.gov>
  275. Subject: Biosphere 2
  276.  
  277. -From: dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz)
  278. -Subject: Re: Bio-sphere II
  279. -Date: 21 Jan 93 13:18:03 GMT
  280. -Organization: University of Rochester
  281.  
  282. -I have read, however, that the Shuttle is pretty rank at the end of a
  283. -flight.  Is this true?
  284.  
  285. During one of the STS-54 press conferences (near the end of the mission)
  286. it was mentioned that there was an odor from the "wet trash" (banana peels,
  287. food wrappers, etc.), but not from the new WCS. Apparently the trash bin
  288. is supposed to be ventilated by a vacuum line (not sure whether there's a
  289. pump involved, or whether they just run a pipe to the outside), and they
  290. determined that there was a vacuum on the line, so they weren't quite sure
  291. what the problem was.
  292.  
  293. I think the air from the WCS is run through a chemical filter and fed back
  294. into the cabin.
  295.  
  296. Since they made a point of remarking on it, I'd guess there usually isn't
  297. too much of a problem with odor.
  298.  
  299. John Roberts
  300. roberts@cmr.ncsl.nist.gov
  301.  
  302. ------------------------------
  303.  
  304. Date: 21 Jan 93 18:46:21 GMT
  305. From: Pat <prb@access.digex.com>
  306. Subject: DC-1 and the $23M NASA Toilet
  307. Newsgroups: sci.space
  308.  
  309. >bern@Uni-Trier.DE (Jochen Bern) writes:
  310. >
  311. >>The REALLY funny Thing about it is that the 2001
  312. >>Starship had artificial Gravity in at least a Part of the Ship; Every
  313. >>Idiot would have chosen to put into that Area.
  314. >
  315.  
  316.  
  317.  
  318. Of course, you have to consider one thing.  There will be times when the
  319. spinner section has to started or stopped due to maintenance.
  320. wouldn't taht suck if you had to go during a maintenance cycle?
  321.  
  322. ------------------------------
  323.  
  324. Date: 21 Jan 93 18:41:38 GMT
  325. From: kjenks@gothamcity.jsc.nasa.gov
  326. Subject: Hewlett Packard conin space
  327. Newsgroups: sci.astro,sci.space
  328.  
  329. In article <1jdru6INNijp@hpscit.sc.hp.com> stevep@hpscit.sc.hp.com () writes:
  330. >There was the HP handheld calculator that was used on some (I think)
  331. >Apollo missions.
  332.  
  333. In the early days of the Space Shuttle Program, we used an HP
  334. calculator for some on-board calculations.  I believe it had programs
  335. to figure CG and even deorbit burns if the Primary Avionics Software
  336. System (PASS) computers were down and if the Orbiter were out of
  337. communication with the Mission Control Center (MCC).  The functions of
  338. the HP were subsumed by the Shuttle Payload On-board Computer (SPOC), a
  339. GRiD '386 computer, which was later replaced with the Payload and
  340. General Support Computer (PGSC), a GRiD 1530 '386 computer running the
  341. SPOC software.
  342.  
  343. Before you ask, the SPOC software is NOT available to the general
  344. public.  It includes a world map showing day/night and the current
  345. position of the Orbiter, updated in real time.  You can see a SPOC (or
  346. a PGSC running SPOC software) in quite a few photos from the flight
  347. deck.
  348.  
  349. (That's from memory; I don't have time to dig up references right now.)
  350.  
  351. -- Ken Jenks, NASA/JSC/GM2, Space Shuttle Program Office
  352.       kjenks@gothamcity.jsc.nasa.gov  (713) 483-4368
  353.  
  354.      "It is mankind's manifest destiny to bring our humanity into space,
  355.       to colonize this galaxy.  And as a nation, we have the power to
  356.       determine whether America will lead or will follow.
  357.  
  358.       I say that America must lead."  -- Ronald Reagan
  359.  
  360. ------------------------------
  361.  
  362. Date: 21 Jan 93 18:55:34 GMT
  363. From: Lan Pham <lpham@eis.calstate.edu>
  364. Subject: JPL Anonymous FTP Site
  365. Newsgroups: sci.space
  366.  
  367. Hello every body.
  368.  
  369. A few weeks ago I saw an article in this newsgroup regarding an anonymous ftp
  370. site of nasa.gov where we can get gif files of latest images.
  371. Unfortunately, I did not save that article. If any one has a record of it,
  372. please repost or send it directly to me to save the bandwidth. I really
  373. appreciate.
  374. Thank you very much.
  375.  
  376. lanpham
  377.  
  378.  
  379.  
  380. baalke@kelvin.Jpl.Nasa.Gov (Ron Baalke) writes:
  381. > Forwarded from:
  382. > PUBLIC INFORMATION OFFICE
  383. > JET PROPULSION LABORATORY
  384. > CALIFORNIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY
  385. > NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION
  386. > PASADENA, CALIF. 91109. TELEPHONE (818) 354-5011
  387. > 
  388. >                            JPL Pubinfo
  389. >                          January 20, 1993
  390. > 
  391. > A public access computer site containing information on and
  392. > images from missions conducted by NASA's Jet Propulsion 
  393. > Laboratory has been opened by the JPL Public Information 
  394. > Office.
  395. > 
  396. > The site may be reached by modem over phone lines, or by file
  397. > transfer protocol (ftp) over Internet.
  398. > 
  399. > Contents of the site include:
  400. > 
  401. >      -- JPL news releases, status reports, fact sheets and
  402. >         other data on JPL missions.
  403. > 
  404. >      -- Images from JPL missions as GIF computer files.
  405. >         These may be displayed on various makes of computers;
  406. >         viewing software may also be downloaded.
  407. > 
  408. >      -- Back issues of JPL's in-house newspaper, Universe.
  409. > 
  410. > In addition, teacher materials provided by the JPL Public 
  411. > Education Office are planned to be added shortly.
  412. > 
  413. > Public users of the site currently may connect to it by the
  414. > following methods:
  415. > 
  416. >      -- By modem over commercial telephone lines to 
  417. >         +1 (818) 354-1333.  Set parameters to no parity, 8 data
  418. >         bits, 1 stop bit.  This line supports speeds up to 9600
  419. >         bps with the v32/v42bis/MNP5 error correction and 
  420. >         compression protocols, and supports up to two callers
  421. >         simultaneously.
  422. > 
  423. >      -- Users with Internet access can use anonymous ftp to
  424. >         pubinfo.jpl.nasa.gov (128.149.6.2).  Log on as user
  425. >         ANONYMOUS, then send your city and state (city and
  426. >         country if other than USA) as the password (commas
  427. >         and spaces are ok, up to a total of 15 characters).
  428. > 
  429. > For more information on this site, please call 
  430. > (818) 354-7170.
  431. > 
  432. > [Note to Internet users:  Although this site is not intended
  433. > to support interactive communication, your comments or
  434. > questions are welcome via email to newsdesk@jplpost.jpl.nasa.gov.]
  435. > 
  436. >                               #####
  437. >      ___    _____     ___
  438. >     /_ /|  /____/ \  /_ /|     Ron Baalke         | baalke@kelvin.jpl.nasa.gov
  439. >     | | | |  __ \ /| | | |     Jet Propulsion Lab |
  440. >  ___| | | | |__) |/  | | |__   M/S 525-3684 Telos | Every once in a while,
  441. > /___| | | |  ___/    | |/__ /| Pasadena, CA 91109 | try pushing your luck.
  442. > |_____|/  |_|/       |_____|/                     |
  443. > 
  444.  
  445. ------------------------------
  446.  
  447. Date: Fri, 22 Jan 93 00:22:50 EST
  448. From: John Roberts <roberts@cmr.ncsl.nist.gov>
  449. Subject: Lunar Rotation
  450.  
  451. -From: lwall@netlabs.com (Larry Wall)
  452. -Subject: Re: Lunar Rotation (was: Earth's rotation rate...)
  453. -Date: 21 Jan 93 20:15:20 GMT
  454. -Organization: NetLabs, Inc.
  455.  
  456. -In article <C16EL7.Cqw@brunel.ac.uk> mt90dac@brunel.ac.uk (Del Cotter) writes:
  457. -: BTW, I heard that the Moon is actually *bistable*.  Aren't we lucky we
  458. -: got the pretty face?
  459.  
  460. -If we get bored we could always turn the Moon the other way 'round...
  461.  
  462. The center of mass of the moon is displaced from the geometric center by
  463. 2-3 km. That being the case, it seems unlikely that it's bistable.
  464.  
  465. Incidentally, this displacement provides evidence that the moon's tidal lock
  466. was achieved while it was still molten. (It's thought that the chief feature
  467. of the asymmetry is a much thicker crust on the far side. This would also
  468. account for the greater incidence of mascons on the near side.)
  469.  
  470. John Roberts
  471. roberts@cmr.ncsl.nist.gov
  472.  
  473. ------------------------------
  474.  
  475. Date: 21 Jan 93 20:15:20 GMT
  476. From: Larry Wall <lwall@netlabs.com>
  477. Subject: Lunar Rotation (was: Earth's rotation rate...)
  478. Newsgroups: sci.space
  479.  
  480. In article <C16EL7.Cqw@brunel.ac.uk> mt90dac@brunel.ac.uk (Del Cotter) writes:
  481. : BTW, I heard that the Moon is actually *bistable*.  Aren't we lucky we
  482. : got the pretty face?
  483.  
  484. If we get bored we could always turn the Moon the other way 'round...
  485.  
  486. Larry Wall
  487. lwall@netlabs.com
  488.  
  489. ------------------------------
  490.  
  491. Date: 21 Jan 93 17:23:27 GMT
  492. From: Ron Baalke <baalke@kelvin.jpl.nasa.gov>
  493. Subject: Mars Observer Update - 01/20/93
  494. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  495.  
  496. Forwarded from the Mars Observer Project
  497.  
  498.                     MARS OBSERVER STATUS REPORT
  499.                         January 20, 1993
  500.                           9:00 AM PST
  501.  
  502. Flight Sequence C6 B became active at 11:58 AM on January 18.
  503. Magnetometer/Electron Reflectometer, Gamma Ray Spectrometer, and
  504. Mars Observer Camera were powered on for instrument calibration
  505. activities.  The MOC test continues through noon Monday, January 25, while
  506. MAG/ER (Magnetometer/Electron Reflectometer) and GRS (Gamma Ray Spectrometer)
  507. calibrations continue beyond that date. The MOC PI (Principal Investigator)
  508. reports that the instrument is performing as expected, but will not have
  509. image information available until sufficient analysis has been performed.
  510.  
  511. Digital Tape Recorders 1 and 3 will be played back on January 26 and 27.
  512. DTRs 1 and 3 contain the Geotail measurement data collected in December.
  513.  
  514. Efforts to receive Ka band telemetry last week were successful.
  515.  
  516. The Spacecraft Team reports that the spacecraft is performing nominally
  517. in Array Normal Spin.  Uplink and downlink are via the HGA (High Gain
  518. Antenna); uplink is at 125 bps; downlink at the 2k engineering rate during 
  519. periods of minimal activity, the 4k Science and Engineering rate during 
  520. instrument calibration activities, and at 16K during DTR playback.
  521.  
  522. Today the spacecraft is 58,313,994 km (36,234,636 miles) from Earth,
  523. traveling at a velocity of 12.9012 kilometers per second (28,859 miles
  524. per hour) with respect to Earth. One way light time is approximately 195
  525. seconds.
  526.      ___    _____     ___
  527.     /_ /|  /____/ \  /_ /|     Ron Baalke         | baalke@kelvin.jpl.nasa.gov
  528.     | | | |  __ \ /| | | |     Jet Propulsion Lab |
  529.  ___| | | | |__) |/  | | |__   M/S 525-3684 Telos | Every once in a while,
  530. /___| | | |  ___/    | |/__ /| Pasadena, CA 91109 | try pushing your luck.
  531. |_____|/  |_|/       |_____|/                     |
  532.  
  533. ------------------------------
  534.  
  535. Date: 21 Jan 93 19:31:27 GMT
  536. From: "Thomas E. Smith" <motif!tes>
  537. Subject: Mars Observer Update - 01/20/93
  538. Newsgroups: sci.space
  539.  
  540. Ron Baalke writes:
  541. >Today the spacecraft is 58,313,994 km (36,234,636 miles) from Earth,
  542. >traveling at a velocity of 12.9012 kilometers per second (28,859 miles
  543. >per hour) with respect to Earth. One way light time is approximately 195
  544. >seconds.
  545.  
  546. I wrote down this info on 12-30-92, and the velocity was 9.4083km/s. Is the
  547. acceleration due to Mars's gravitational pull, or from the Earth dropping 
  548. away from the probe because of the Earth's circular orbit?
  549.  
  550. -- 
  551. ____________________________________________________________________________
  552. | It's not my damn planet, understand  | Tom E. Smith                      |
  553. | Monkey Boy?!!       John Bigbootey   | tes@gothamcity.jsc.nasa.gov       |
  554. ----------------------------------------------------------------------------
  555.  
  556. ------------------------------
  557.  
  558. Date: Thu, 21 Jan 93 17:21:54 MET
  559. From: PHARABOD@FRCPN11.IN2P3.FR
  560. Subject: Orbital elements of junk in space wanted
  561.  
  562. > Yep, NORAD does keep a listing of "everything" seeing how all data
  563. > pathways lead to NORAD.  And that guy that you call up to find out if
  564. > your object such-and-such is a piece of debris, a classified sat, or
  565. > something unknown that is not in the catalog is probably me or someone
  566.   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  567. > in my office.  We do this alot for our observation guys and they HAVE
  568. > found pieces that NORAD did not know about or had reported lost.
  569.                           ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  570. > David Fuzzy Wells (Tue, 19 Jan 93 05:16:21 GMT)
  571.  
  572.  Russia (ex-USSR) ?
  573.  Other known launching nation(s) (China, Japan, France, etc...) ?
  574.  Unknown launching nation(s) ?
  575.  Meteorites ?
  576.  Little natural satellites ?
  577.  High altitude physical phenomena ?
  578.  Very high-flying secret aircraft ?
  579.  Other ?
  580.  Within the computer software analysing these events, is there some
  581.  kind of filter eliminating the objects (if any) which disappear soon
  582.  after being detected, or which don't obey strictly the laws of
  583.  gravitation and/or atmospheric re-entry ?
  584.  
  585.  J. Pharabod
  586.  
  587. ------------------------------
  588.  
  589. Date: 18 Jan 93 23:28:11 MDT
  590. From: Andrew Folkins <cuenews!andrew>
  591. Subject: Question:How Long Until Privately Funded Space Colonization
  592. Newsgroups: sci.space
  593.  
  594. In <1993Jan7.211905.21553@iti.org> aws@iti.org (Allen W. Sherzer) writes:
  595. >I think they where kind of drifting in the past but the unfortunate
  596. >death of Gerald Oneil seems to have galvanized them.
  597.  
  598. What?  When did that happen?  Damn...
  599.  
  600. --
  601.   Andrew Folkins  andrew@ve6mgs.ampr.ab.ca
  602.   ...!cs.ualberta.ca!adec23!ve6mgs!cuenews!andrew
  603.  
  604. ------------------------------
  605.  
  606. Date: 19 Jan 93 16:42:21 GMT
  607. From: Dani Eder <eder@hsvaic.boeing.com>
  608. Subject: Saving an overweight SSTO....
  609. Newsgroups: sci.space
  610.  
  611. Bruce_Dunn@mindlink.bc.ca (Bruce Dunn) writes:
  612.  
  613. >> Dani Eder writes:
  614. >> If you are trying to deliver cargo (not necessarily people) at the lowest
  615. >> cost per kg, then the solution is to fly the DC-1 sub-orbital (to about
  616. >> 0.7 of orbital velocity) and kick out the payload with a solid kick
  617. >> motor attached.  The numbers go like this:
  618.  
  619. >        Interesting idea.  Without a full orbital flight, the DC-1 will not
  620. >be able to land at its launch site.  Any idea on how far downrange the DC-1
  621. >would land, and whether this could be accomplished within the width of the
  622. >continental USA?  If not, or a Florida launch is needed to get a 28.5 degree
  623. >orbit, where in Africa would be a suitable landing site?  A quick look at a
  624. >globe suggests launching from Hawaii would require landing somewhere the the
  625. >northern half of south America. Return to the launch site would presumably be
  626. >by another suborbital hop, although this unfortunately means that two
  627. >refueling and launch sites are needed and two DC-1 flights are needed to put
  628. >1 payload into orbit.
  629.  
  630. >        Drawings of the current concept for the DC-1 show a mid-body cargo
  631. >bay 15x15x30 feet with a door to the side of the spacecraft.  Once out of the
  632. >atmosphere and finished the boost phase, the door will have to be opened and
  633. >the payload ejected and the door shut again before the DC-1 reenters.  This
  634. >has to work flawlessly in a very constrained time period - reentering with
  635. >the payload bay door still open would probably be disasterous.  Any estimate
  636. >of the time available between the end of boost and the beginning of reentry?
  637.  
  638. According to one source I have (Design Data for Astronautics and 
  639. Aeronautics, R. B. Morrison, ed, John Wiley&Sons, 1962), for
  640. a cutoff velocity of 18,000 ft/s, altitude of 100 miles, and path
  641. angle of 5 degrees above horizontal, the range to landing from
  642. cutoff is about 1500 miles.  Assuming 3 g acceleration to get to
  643. speed, the acceleration distance will be 300 miles, so the total
  644. range is 1800 miles.  The payload launch hop would be near horizontal
  645. so as to leave the solid motor lined up for a LEO insertion.  
  646.  
  647. On the return hop, you would go for maximum range with minimum
  648. velocity.  This would have a cutoff path angle of about 37.5
  649. degrees above horizontal, and requires a velocity of about
  650. 16,000 ft/s (0.62 orbit velocity).  The peak height reached on
  651. the return trip would be 2,200 miles.
  652.  
  653. This method of return is sometimes referred to as 'blast-back', as
  654. contrasted to 'flyback' discussed for some boosters.
  655.  
  656. Time of flight from cutoff to re-entry would be about 5 minutes.  Note
  657. that commercial aircraft landing gear doors operate flawlessly 
  658. better than 99,999 out of 100,000 (there would be lots of crashes
  659. that we would hear about otherwise).  So I would get guys who
  660. do landing gear doors to do the design.
  661.  
  662. Baja California at 28.5 Latitude to the Kennedy Space Center works
  663. out to be the right distance.  Note that while you are making two
  664. flights, the engines will be running only 1.3 times the SSTO run
  665. time, and the total heat load for the re-entry system is 0.87 times
  666. the SSTO heat load, and it is divided into two re-entries, so the
  667. heat shield could be lighter weight, since it dissipates less heat
  668. each re-entry.  So, on net, I would guess that the maintenance
  669. load for two sub-orbital hops would be about the same as for
  670. one full SSTO flight.  Note also that the sub-orbital trips
  671. are very short (about 20 minutes), so your electrical power
  672. supply would be smaller than for an orbital mission (1.5 hours
  673. or more).
  674.  
  675. Dani Eder
  676.  
  677. -- 
  678. Dani Eder/Meridian Investment Company/(205)464-2697(w)/232-7467(h)/
  679. Rt.1, Box 188-2, Athens AL 35611/Location: 34deg 37' N 86deg 43' W +100m alt.
  680.  
  681. ------------------------------
  682.  
  683. Date: Thu, 21 Jan 1993 13:40:39 CET
  684. From: K3032E0@ALIJKU11.BITNET
  685. Subject: Toutatis Captured by Radar Images
  686. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  687.  
  688. Has anyone an idea to which class "Toutatis" belongs? Is it a S-type-
  689. asteroid like "Gaspra"? Are the two bodies which form "TWOtatis" of the
  690. same spectral type?
  691. As earth-crossers are probable parent-bodies for meteorites, it would be
  692. interesting to know which type of meteorite may come from "Toutatis" (or
  693. similar objects).
  694.  
  695.   Herbert
  696.  
  697. ------------------------------
  698.  
  699. Date: Thu, 21 Jan 1993 16:34:51 -0600
  700. From: pgf@srl02.cacs.usl.edu (Phil G. Fraering)
  701. Subject: Znamya
  702.  
  703. \I hope everybody here recognized the obsurdity of thinking that a 20
  704. /meter mirror could "extend the daylight hours of the Siberian regions."
  705. \'The Guardian' clearly doesn't.  (Typical newspaper science writing.)
  706. /The most the mirror would do is make a bright spot in the sky.
  707.  
  708. Or test the deployment mechanism for a larger mirror more useful
  709. for illumination.
  710.  
  711. \But, as my .sig notes, journalists don't have a monopoly on stupidity.
  712. /-- Ken Jenks, NASA/JSC/GM2, Space Shuttle Program Office
  713. \      kjenks@gothamcity.jsc.nasa.gov  (713) 483-4368
  714.  
  715. Later... maybe even next semester... this account's probably going away...
  716. -- 
  717. Phil Fraering         |"...Who in the valley shed the poison tear
  718. 318/365-5418          |no one knows...
  719. pgf@srl02.cacs.usl.edu|An old legend of a mythical hero..."
  720.  
  721. ------------------------------
  722.  
  723. Date: Thu, 21 Jan 1993 18:49:04 GMT
  724. From: "Kenneth C. Jenks [GM2] (713" <gothamcity!kjenks>
  725. Subject: Znamya: Orbiting mirror.
  726. Newsgroups: sci.space
  727.  
  728. In article <30262@castle.ed.ac.uk>, ntc@castle.ed.ac.uk (N T Clifford) writes:
  729. > 
  730. > A report carried in `The Guardian' (Thursday  January 14) detailed an
  731. > upcoming Russian space event.
  732. > 
  733. > Apparently a recent Progress cargo ship (1992-71A?) currently docked
  734. > (or station keeping) with Mir is due (maybe next month) to unfurl a 65
  735. > foot  'space mirror' constructed from aluminium coated plastic film, in
  736. > an experiment known as `Znamya' (Banner).
  737. > 
  738. > Apparently this is an attempt to extend the daylight hours of the
  739. > Siberian regions by reflecting sunlight to the required areas.
  740.  
  741. I hope everybody here recognized the obsurdity of thinking that a 20
  742. meter mirror could "extend the daylight hours of the Siberian regions."
  743. 'The Guardian' clearly doesn't.  (Typical newspaper science writing.)
  744. The most the mirror would do is make a bright spot in the sky.
  745.  
  746. But, as my .sig notes, journalists don't have a monopoly on stupidity.
  747.  
  748. -- Ken Jenks, NASA/JSC/GM2, Space Shuttle Program Office
  749.       kjenks@gothamcity.jsc.nasa.gov  (713) 483-4368
  750.  
  751.      "Even considering the improvements possible... the gas
  752.       turbine [jet] could hardly be considered a feasible application
  753.       to airplanes because of the difficulty of complying with the
  754.       stringent weight requirements."
  755.     -- US National Academy of Sciences, 1940
  756.  
  757.      "It may not be possible to build a vehicle with single-stage-
  758.       to-orbit capability in the mid 1990s."
  759.         -- US National Academy of Sciences, 1990
  760.  
  761. ------------------------------
  762.  
  763. End of Space Digest Volume 16 : Issue 070
  764. ------------------------------
  765.